胜亿配资亿华通2024年财报：营收腰斩，亏损扩大至4.56亿

4月30日胜亿配资，亿华通发布2024年年报，公司实现营业总收入3.67亿元，同比下降54.21%；归属于上市公司股东的净利润为-4.56亿元，同比亏损扩大87.68%；扣非净利润为-5.43亿元，同比亏损增加80.24%。尽管公司在燃料电池技术研发和市场推广方面持续投入，但受宏观经济环境及行业竞争加剧的影响，业绩表现大幅下滑。

营收与利润双降胜亿配资，行业竞争加剧

亿华通2024年营业总收入仅为3.67亿元，较上年的8.01亿元大幅减少54.21%。毛利润也从上年的2.49亿元骤降至4571.62万元，同比下降81.68%。公司全年亏损4.56亿元，较上年的2.43亿元亏损进一步扩大。这一表现不仅反映了公司在市场中的困境，也揭示了燃料电池行业整体面临的挑战。

公司解释称，宏观经济环境承压导致资金周转压力增大，影响了产业链订单项目的推进。此外，燃料电池行业尚处于商业化初期，市场规模有限，配套基础设施建设滞后，进一步制约了市场需求的释放。尽管公司在技术研发和市场推广方面持续投入，但短期内难以扭转业绩下滑的趋势。

产品销售大幅下滑胜亿配资，市场拓展遇阻

2024年，亿华通共售出燃料电池系统742套，同比减少60.95%；销售总功率为98,800千瓦时，同比下降47.84%。这一数据表明，公司在产品销售方面遭遇了严重挫折。尽管公司在北京、张家口、上海等多个城市推广燃料电池汽车，并拓展至冷链运输、环卫及重卡等多场景应用，但市场接受度依然有限。

根据香橙会研究院的数据，2024年全国燃料电池汽车销量为5405辆，而亿华通的销量占比仅为13.7%。尽管公司在整车公告数量上位居行业领先地位，但实际销售表现却未能与之匹配。这表明，公司在市场拓展方面仍需进一步努力，尤其是在提升产品竞争力和市场渗透率方面。

研发投入持续，但商业化进程缓慢

亿华通在技术研发方面依然保持高投入，2024年研发投入金额为1.39亿元，占营业收入的37.99%。公司重点围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标展开研发，并获得了“2024年度高工金球奖”和“科技进步一等奖”等荣誉。此外，公司与清华大学、中国电力科学研究院等多家单位合作，推进氢燃料电池在热电联供领域的应用项目。

然而，尽管公司在技术研发方面取得了显著进展，但商业化进程依然缓慢。公司成立的非全资子公司广西亿华通氢能科技有限公司，旨在深化华南及东盟区域市场布局，但短期内难以对业绩产生实质性贡献。这表明，公司在技术研发与市场应用之间的衔接仍需进一步加强，尤其是在推动技术商业化方面。

总体来看，亿华通在2024年面临了严峻的市场挑战，尽管在技术研发和市场推广方面持续投入胜亿配资，但业绩表现依然不尽如人意。未来，公司需要在提升产品竞争力、加速商业化进程以及优化市场布局方面做出更多努力，以应对行业竞争和市场需求的双重压力。

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